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天天财经讯，克日，蔚来汽车宣布了住手2023年6月30日的第二季度未经审计的财政业绩。

营收下滑、销量下滑、毛利率下降、亏损扩大……都成了这次财报的“要害词”。

01 单季度亏损超60亿，交付创两年新低

数据显示，蔚来二季度实现营业收入87.7亿元，同比下滑14.8%；净亏损60.56亿元，同比扩大119.6%；调整后净亏损54.457亿元，同比增进140.2%；毛利8700万元，同比下降93.5%。

分营业详细来看，汽车营业营收仍为主导，二季度销售额为71.85亿元，同比下滑24.9%，环比下滑22.1%；而其他收入为15.87亿元，同比增进119.9%，环比增进9.3%，这也是业绩中少数正增进的一项。

蔚来方面注释称，其他营业的增进主要由于随着保有量提升而增进的二手车销售、配附件销售以及提供能源解决方案收入的提升。

图源：蔚来财报

低于市场预期的财政数据，是销量低迷带来的连锁反映。二季度汽车交付量仅有23520辆，较去年同期下滑6.1%，环比下跌24.2%。这是自2021年第二季度以来，蔚来汽车单季度销量*的一次。

车型换代是蔚来二季度销量低迷的主要缘故原由之一。

二季度，蔚来的主力车型ES8、ES6、EC6均在改款期，蔚来方面认可，ET7、ES7和ET5的市场显示均和预期有所差距。

不外CEO李斌则信心满满，示意蔚来设计9月宣布和交付全新EC6，完成基于第二代手艺平台的所有产物切换。他预判公司正在销售的ET5、ET5T、ES6以及9月份即将上市EC6，四款车销量有望到达1.5万-2万辆。

“到9月，8款二代车型周全完成上市后，将能笼罩高端市场80%的用户需求。”李斌在财报电话会上示意，“剩余车型提供增量。”

李斌还透露，明年NIO品牌不会有新品宣布，将专注销售8款二代车型，使销量进一步攀升。子品牌阿尔卑斯将在明年下半年宣布*款产物。据称，阿尔卑斯产物款数不会太多，看重每一款车的销量，现在*产物的开发事情希望顺遂，第二款产物正在开发中。

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图源：智能车参考

在用度研发这方面，二季度蔚来的研发用度达33.45亿元，同比增进55.6%，环比增进8.7%，延续第三个季度突破30亿元；销售、一样平常及行政用度28.57亿元，同比增进25.2%，环比增进16.8%。

研发、销售等用度仍然高企，蔚来的毛利率也因此受到影响。二季度的车辆毛利率为6.2%，去年同期为16.7%，今年一季度为5.1%；二季度的整体毛利率为1%，去年同期为13%，一季度为1.5%。

对此，蔚来注释同比下滑主要由于汽车毛利率的下滑，而环比则主要由于毛利较低的二手车销售的增添。

营业用度的上涨并未带来营收的一致转化，反而进一步吞噬利润，这也导致蔚来二季度净亏损高达60.56亿元。而对比同梯队成员，小鹏汽车上半年亏损超51亿元，理想则实现净利润32.44亿元，蔚来单季度亏损便已超小鹏上半年，更岂论已经赚钱的理想。

住手2023年6月30日，蔚来汽车现金贮备为315亿元，较一季度削减了63亿元。

02 李斌的豪言和野心：三季度欲销售5.7万辆新车

只管二季度营收未及市场预期，但李斌仍向外界释放了史上最高的预期。预计第三季度车辆交付量在5.5万-5.7万辆，同比增进74%-80.3%；总收入在188.98亿-195.2亿元，较去年同期增进约45.3%-50.1%。

李斌还强调，自8月以来，进店试驾的主顾数目创历史新高，“试驾订单转化需要时间，公司对交付量有信心”。李斌透露，现在正在根据每个月3万辆的销量拓展销售网点和职员，同时希望能够将飞跃和宝马的销售职员纳入麾下。

蔚来7月已交付2万辆新车，以此盘算，8月和9月的平均交付量在1.73万辆—1.83万辆。而要完成25万辆的年度销量目的，蔚来四序度需要销售超11万辆新车。

蔚来CFO奉玮则示意，随着下半年较高售价的二代平台新车型的产销量提升，“第三季度现金流会显著提升，实现双位数的毛利率，第四序度毛利率有望到达15%。”

除了汽车营业，对于蔚来正在研发的手机，李斌也在此次财报电话会上披露了更多信息。据悉蔚来手机将于9月下旬正式交付。日前在工信部完成入网，定位于安卓旗舰机型，预计售价5000-7000元。“手机的推出将有利于增添蔚来车型竞争力，更好匹配车型对移动装备的需求。但蔚来并非要进入手机领域，反面手机厂商竞争。”李斌强调称。

据李斌先容，蔚来手机做iPhone备用机*超配，购置时可以用少部门积分抵扣。蔚来总裁秦力洪强调，*不会在蔚来手机里挂广告，坚决不靠广告挣钱。