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第十次来华前夕，马斯克给上海送上一份大礼。

据新华社报道，4月9日，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海举行，工厂将在上海自贸区临港新片区开建。马斯克的爱将，刚刚升任特斯拉汽车营业高级副总裁的朱晓彤出席并见证了签约仪式。

这座超级工厂将专门用来生产特斯拉Megapack（超大型商用储能电池），初期计划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh（千兆瓦时）。新工厂将于今年第三季度动工，2024年第二季度正式投产。

不久前，特斯拉在其雄伟蓝图第三篇章中，许下了2050年前实现全球能源100%可延续的愿景，而储能超级工厂项目正是实现这一目的的主要行动之一。

这座储能超级工厂与之前的特斯拉上海超级工厂 (Gigafactory Shanghai) 一样，都将在一年内完成建设并投产。可以预见，这座还未动工的储能超级工厂，将成为特斯拉雄伟蓝图新的样板间。

这一新闻也让外界对马斯克这次到访中国行程加倍期待。马斯克还未启程，媒体就已经将他的行程放置得满满当当。据中外媒体爆料，马斯克或将与相助同伴宁德时代高层会晤，并视察上海超级工厂。

宁德时代，既是特斯拉Megapack的供应商，也是特斯拉汽车电池的供应商，随着上海储能超级工厂落地，双方相助将加倍慎密。利好新闻之下，停止4月10日收盘，宁德时代股价上涨2.94%。

加深相助以外，“降本增效”或是马斯克与宁德时代会晤的另一个主要议题。面临需求疲软和比亚迪等对手的竞争压力，去年以来，特斯拉在美国本土和中国多次降价。马斯克克日回应降价问题时示意：“若是价钱跨越了人们的蒙受能力，那么需求就没有意义。”

值得注重的是，此次将是马斯克第十次来华，可能也是意义最重大的一次。马斯克直接用一家新工厂又给中国投下了信托票。

3月25日，苹果CEO库克突然泛起在三里屯Apple Store，给了中国粉丝一个惊喜。

库克此次来华，最主要的目的是加入3月尾的中国生长高层论坛2023年年会。除库克外，雀巢团体首席执行官马克·施奈德、三星电子会长李在镕、宝马团体董事长齐普策等数十名跨国公司高管纷纷亮相，向外界释放了中国对外开放的努力信号。

但这些公司多数深耕中国市场多年，现在能提供的更多是口头支持。而由于地缘政治风险等问题，苹果正设计向中国以外的区域转移产能。

与库克相比，马斯克的访华显得加倍低调务实。马斯克人还祛除地，特斯拉就先给中国送上了一份大礼——美国本土外*座储能超级工厂即将落地上海临港。

中国周边国家越南出口激增、苹果供应链向印度、东南亚转移，都加重着外界的担忧。

而想要作废外界的疑虑，提振外商投资信心，*的设施就是在扩大中国投资方面树立一个标杆，从着名度和影响力来看，马斯克都是*人选，特斯拉此时来华建厂，则无异于雪中送炭。

据界面新闻报道，上海临港新片区管委会相关卖力人示意，此次签约，是特斯拉公司完善全球生产结构，落实加速天下向可延续能源转变愿景的主要行动，将推动上海新型储能产业生长和绿色低碳转型，同时也彰显了上海加大吸引和行使外资，不停营造市场化、法治化、国际化营商环境的鲜明态度，有助于提振外资企业来华投资的信心与气力。

未见马斯克其人，就迎来建厂的新闻，这让外界加倍期待马斯克这次中国行。

现实上，马斯克是中国常客，这已经是他第十次来华，2015年他更是一年内三次接见中国，随同着马斯克一次又一次来华，中国也逐渐生长为全球*大新能源车市场、特斯拉第二大市场。

2014年4月21日早晨，马斯克乘坐他的湾流G650ER私人飞机空降北京，下榻侨福芳草地怡亨旅店。彼时特斯拉海内首家体验店刚刚在侨福芳草地开业，外界对特斯拉和马斯克既生疏又好奇。

4月22日，*批中国用户从马斯克手中接过Model S的钥匙，其中就有汽车之家首创人、厥后建立了理想汽车的李想。

交付新车的同时，马斯克首次来华还见了一位老同伙——时任科技部部长万钢。两人曾在2008年会晤，今后也时常联系，马斯克希望通过万钢给特斯拉拿到入华的关税优惠政策，但未能如愿。

虽然未能拿到优惠待遇，这次造访后，马斯克依旧对重大且高速增进的中国市场充满期待。而到了2017年，马斯克终于等到了时机。昔时4月，工信部公布了《汽车产业中耐久生长计划》，宣布将放宽外资汽车厂商在华运营生产相助企业时的出资限制。

计划公布一周后，4月25日，马斯克就来到中国，彼时特斯拉在美国的超级工厂产能不达预期，马斯克需要这个来自东方的好新闻。

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与汪洋会晤一年后，特斯拉深陷产能地狱，并在股市遭遇了做空，中国成了马斯克的救命稻草。2018年7月10日，马斯克抵达中国上海，与上海临港管委会、临港团体配合签署了纯电动车项目投资协议。

上海超级工厂于2019年1月动工，1期项目8月便迎来验收，拔地而起的临港超级工厂，成了特斯拉触底反弹的转折点。昔时开工、昔时投产、昔时交付，这场相助的效率令外界侧目。

高效相助背后，马斯克急需中国的广漠市场，中国也需要特斯拉这条“鲶鱼”：特斯拉拿到了与海内车企同样的津贴，海内车企在特斯拉的竞争压力下也最先快速生长。

现在，在生长起来的比亚迪等对手的竞争压力下，特斯拉也不得不通过降价手段提振需求。

特斯拉拿到中国“绿卡”背后，是双方在新能源领域追逐相同目的的一定效果，此次储能超级工厂落地也是水到渠成。现在，中国希望成为天下*的储能市场，特斯拉有望再度施展其“鲶鱼效应”。

马斯克云云示好行为背后，最看重的照样商业利益。千亿产值的储能超级工厂，既是久别重逢的碰头礼，也承载着马斯克的野心。

新工厂落地，首先解决了产能不足的燃眉之急。已往两年，特斯拉储能营业增进迅猛。2022年，特斯拉储能系统装机量6.5GWh，同比增进64%，但依旧求过于供，现在订单交付日期已经延后至2024年第四序度。

放眼全球，能够快速建成落地，辅助特斯拉缓解产能压力的，生怕只有中国。

吸引马斯克的不只是中国速率，作为*汽车外商独资建厂项目，上海超级工厂当初落地时，特斯拉根据对赌协议，以十分之一的价钱拿到了建厂土地，贷款利息也远低于其他企业。来自中国政府货真价实的优惠政策，或许同样落在了此次储能超级工厂项目头上。

而随着工厂完工并大规模投产，特斯拉储能产物的成本将进一步降低。

此外，马斯克的母亲梅耶·马斯克刚刚竣事中国行程，在中国时代她晒了一张特斯拉汽车等交通灯的照片，问了马斯克这样一个问题：上海和洛杉矶那里的特斯拉更多？

图源：推特@mayemusk

未来中国和美国哪个才是特斯拉的头号市场？这取决于特斯拉能否进一步压低成本和售价。

入华十年来，尤其是上海超级工厂投产后，特斯拉吃到了很大一块中国新能源市场的盈利。但随着国产厂商迎头遇上，特斯拉面临的竞争压力越来越大，外界都期望特斯拉在成本、售价、廉价车型方面有更大的动作。究竟只有将汽车的销量和利润作为基本盘，马斯克计划中的第三篇章雄伟蓝图才有意义。

今年1月，特斯拉上海工厂第三期扩产设计延迟，据彭博社爆料，缘故原由是中方郁闷马斯克旗下太空公司SpaceX的星链（Starlink）设计涉及数据方面问题。此外据路透社报道，特斯拉现在仍在守候中国政府的批准，以便在中国提供其完整的自动驾驶手艺。

汽车扩产以及自动驾驶的推进，都将增添特斯拉在中国市场的竞争力，而这些议题是否能获得解决，是现在外界对马斯克此次访华关注的焦点。

参考资料：

《又来上海建厂，一文读懂特斯拉Megapack国产意味着什么？》上海证券报

《签了，特斯拉将在上海制作新的超级工厂》逐日经济新闻

《无声的较量：特斯拉入华背后的四次握手》饭统戴老板

《特斯拉的2018：Model 3产能地狱和马斯克中国情缘》品玩

《特斯拉储能超级工厂项目落户上海临港》人民日报