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时隔171天，观致汽车微信民众号终于在3月20日更新。在汽车市场竞争猛烈的当下，已经处于边缘地带的观致汽车显示出一种冷淡的“佛系”。

此前，观致汽车有限公司因新增一则被执行人信息，执行标的达2.4亿余元而受到关注。

这不是观致汽车的第 一次危急。天眼查显示，观致汽车的历史被执行人信息有265条，历史失约被执行人信息2条，历史限制消费令6条，当前被执行总金额超13亿元。

3月3日，时代周报记者来到位于常熟经济手艺开发区的观致汽车有限公司，这里是观致汽车的生产基地，现在门前却一片凄清，保安室里只有两名外部保何在值班。

“（这里）已经停产3年了。”两名保安看上去百无聊赖。

近年来，观致汽车欠薪、裁员、车主维修难等问题多次被曝出，从昔日的“奇瑞之子”到今天的一地鸡毛，观致汽车已然走到了悬崖边上。现在的烂摊子怎么办？谁来解救观致？员工和车主们都想知道谜底。

01、员工被欠薪，子公司撤离

3月初，春日照耀下的常熟，空气中依然带有一丝冷气。观致汽车公司门前行人寥寥，一片幽静，在这片幽静中，飞鸟的鸣叫显得格外清晰。

“现在只有白领上班，蓝领所有都在家里。”两名保安中的王欣（假名）示意。

在厂区四周的停车区停放的汽车、电动车，以及垃圾桶里堆满的快餐盒印证了王欣的说法。“现在一共加白领才100来号人，（厂区）都没人了，都停产了。他们（白领们）来也是天天在内里睡觉。”王欣告诉时代周报记者：“没设施，公司没正儿八经地彻底宣布倒闭，这些人白领必须天天要来。”

据王欣先容，这些白领们天天早上8点上班，下昼5点下班，他们的薪水已经被欠4个多月，社保也早就断缴。

△ 观致汽车有限公司厂区内外，时代周报记者摄

时代周报记者注重到，在公司两旁原本用于停放生产车辆的区域，现在已经空空荡荡一片荒芜，只有几只飞鸟不时落下在荒草中短暂停留休整，而周边的围栏上也杂草丛生，透露出与厂区一致的衰败气息。

△ 观致汽车有限公司生产基地，时代周报记者摄

王欣告诉记者，这里是观致汽车的生产基地，研发部门在上海，但也已经从上海撤离。天眼查显示，观致汽车研发（上海）有限公司为观致汽车子公司，注册地址为上海市普陀区同普路1220号9楼903-3室。3月17日，时代周报记者来到该公司注册地，发现这里已经更换成其他公司。“早就搬走了。”大楼值班职员向记者示意。

天眼查显示，观致汽车旗下另一家同样位于上海市的子公司为上海观致汽车销售有限公司，3月16日，时代周报记者来到该公司注册地址上海市闵行区申贵路669号，大楼保安告诉记者，约莫在去年10月、11月份，该公司最先撤离，但尚不清晰现在是否已经完全撤出。“他们也没给我通知，我们不清晰的。”该名保安示意。

02、车主维修依旧难题

撤离的不止公司，尚有销售点。3月15日，时代周报记者来到高德舆图显示的位于上海市闵行区中春路6785号C栋的观致汽车销售点，发现这里已经调换为沃尔沃门店。

“观致前两年就已经倒了。”四周保安向时代周报记者回忆，约莫在2021年上半年，该处观致汽车店已经倒闭，现在的沃尔沃门店已经开业跨越半年。

时代周报记者查询观致汽车官网发现，现在江苏、浙江、上海、安徽等地已无观致汽车销售点。

去年，观致汽车曾因被山东省汽车流通协会列入消费黑名单引发关注。据该协会公布的消费警示，协会消费维权事情站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修调养的投诉，经考察，彼时济南市4家宝能观致汽车直营店都已经关门歇业，厂方服务电话也已经注销。

△ 图片泉源：网络截图

李鹏（假名）曾是某观致4S店的一名员工，他告诉时代周报记者，自己被欠了半个月的薪水。

“我没实验（仲裁），由于（欠）我的（薪水）对照少，像我其他的同事对照多，拖欠半年（或者）泰半年的人为，他们仲裁了，我只是有半个月的人为还没发，我就这样不了了之了。”据李鹏领会，申请仲裁的同事们的欠薪问题最终也未能获得解决。

除了被欠人为，李鹏还曾在2021年12月购置了一台2020款观致7 1.6T自动巡航豪华型车，但仅驾驶约3个月，汽车中控屏幕便泛起闪屏，由于无法找到售后实时维修，厥后演酿成黑屏，李鹏以为修车无望便爽性卖掉了汽车。

车主王磊（假名）于2021年购置的2020款观致7 1.6T自动护航精英型车，驾驶约一年发念头便泛起了问题，然而在质保局限内，他当初购置汽车的4S店已经倒闭。王磊自费5000元找修理厂修理，也依然没能修睦。

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“观致的电话买通了，他也不说啥，也不给啥。”王磊示意自己曾通过多种渠道和观致汽车联系，但都没能获得有用回复，至今其车辆问题也未能解决。

针对上述情形，3月20日，时代周报记者多次致电观致汽车，电话均未能接通。

据观致汽车微信民众号于今年3月20日公布的推文，现在观致汽车在天下有256家服务网点，卖力通例调养等售后营业。

3月22日，时代周报记者拨打上海某服务网点电话，事情职员告诉记者，公司主修马自达汽车，署理了维修观致汽车的营业。“（但）我们似乎现在为止还没修过（观致汽车）。”该名事情职员示意，若是需要修理，所需配件需要预订。

03、起于奇瑞，后入宝能

曾经的观致并非像现在这般一地鸡毛，其身世并不普通。

2007年，奇瑞汽车与以色列团体配合建立了奇瑞量子汽车有限公司，2011年观致汽车品牌建立。

承袭着奇瑞高端化的愿景，观致汽车曾拥有壮大的专业化团队。据媒体报道，观致团队由全球23个差异国家的工程手艺专家和治理职员组成，其中大部门成员都曾经在民众、通用、欧宝、沃尔沃、萨博、福特、宝马等着名汽车企业担任主要职位。奇瑞汽车董事长尹同跃曾示意，“奥迪是观致汽车的偶像，观致汽车要做中国的现代。”

观致*款量产车型观致3轿车于2013年11月尾上市，然而其市场显示幽暗，有媒体称观致3的月销量甚至不外千台。

2014年-2016年间，观致又推出了观致3五门版、观致3都市SUV 1.6T、观致5 SUV、观致3 GT数款车型，但销量也不乐观。据观致汽车微信民众号，三年间，观致销量划分为6867辆、14001辆、24188辆。

与此同时，亏损问题也随同着观致。有媒体称，据观致汽车母公司Kenon Holdings公布的财报，2014年观致净亏损22亿元；2015年亏损25亿元；2016年虽然减亏，但照样亏损19亿元。云云算来，观致汽车在已往三年累计亏损跨越了60亿元。

2017年12月，宝能团体以66.3亿元买下观致汽车51%的股份并获得控股权。宝能团体董事长姚振华甚至曾放出豪言要拿出500亿元用于观致汽车新产物的研发，到2022年预计推出26款新车型。

宝能团体的入主为观致汽车带来了短暂绚烂。据媒体报道，2018年，观致汽车的销量暴涨322.35%至6.32万辆，其中单月销量最高增幅到达400%。

“观致汽车相关卖力人示意，与联动云的相助是观致汽车进军共享汽车、生长新零售模式的*步，也是现在观致汽车销量大幅增进的缘故原由之一。除联动云外，观致汽车同时在全力开拓网约车、新零售平台、分时租赁、旅游服务公司、大型团体采购等新零售和大客户渠道。”观致汽车在其民众号于2018年公布的一篇推文中讲道。

联动云官网显示，团体是海内规模级车生涯运营商，公司以租车为战略先行，主营营业涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车销售、车后服（汽车维修调养）、二手车等。

天眼查显示，联动云团体有限公司由深圳润和信投资有限公司和宝能汽车团体有限公司配合持股，二者划分持股75%、25%。

这不由让外界以为，观致汽车和联动云的相助是宝能团体“左手倒右手”的戏码。

此外，宝能团体还以造车为名大量圈地。据媒体报道，从2017年10月起，宝能汽车先后在杭州、昆明、广州和陕西西咸新区开建4个整车及零部件生产基地，号称所有建成后可年产超200万辆新能源汽车，总投资近千亿元。而许多所谓的“生产基地”，厥后都被爆出是与宝能地产拿地做配套。

“（宝能团体）把观致作为一个摇钱树，并没有真正去专心造车，把造车作为一个幌子，去炒作房地产，这个是它（宝能团体）一个错误的地方。”3月20日，江西新能源科技职业学院新能源汽车手艺研究院院长张翔告诉时代周报记者，借由“造车”的名义，宝能团体从地方政府获得了大量的优惠政策，然则房地产没有按预期升值，导致其投资吊水漂。

“房地产公司搞汽车自己着实是希望通过汽车行业（这个）更大的行业去圈地圈钱，生长它的主营营业，而并不是按部就班地去搞汽车，许多企业在这方面的投入自己就不足。”3月22日，奥纬咨询董事合资人张君毅告诉时代周报记者，在竞争云云猛烈的汽车市场，由一家行业外的公司操盘做汽车自己就难以乐成。

04、观致汽车何去何从？

履历了2018年的短暂风景后，观致汽车在2019年便销量大跌，整年仅售出22695辆新车，同比下降63.4%。

由于不满观致汽车恒久未推出新品、厂家商务政策纰谬称、未实时提供维修配件、无法获得返利等情形。然则，观致汽车曾回应“从未恶意拖欠经销商等相助单元款子，均按协议约定核清、核实用度后予以支付。

2020年，观致汽车公布了新车型观致7，但并未能显著提振观致销量，昔时观致整年销量仅1.3万辆。据媒体报道，2021年这一数字再度腰斩，整年销量仅5200辆，平均每月销售不到450辆。与此同时，观致汽车裁员、欠薪、缩减线下门店等新闻接连被曝。

近年来，资金问题一直围绕着观致。在天眼查显示的265条观致汽车的历史被执行人信息中，大多集中在2021年和2022年。

去年10月28日，观致汽车有限公司所有的一批汽车轮胎、轮辋在阿里拍卖平台拍卖，以应对与常孰市常力紧固件有限公司之间的债务问题。今年3月27日，观致汽车有限公司所有的机械装备也将举行拍卖，以清偿与李尔汽车系统（常熟）有限公司之间的债务，起拍价660万元。

△ 图片泉源：阿里拍卖平台

当今的汽车市场竞争猛烈，行业进入优胜劣汰环节，观致汽车的烂摊子谁来摒挡？无论是员工、车主照样昔日的相助同伴都想知道一个明确的谜底。观致汽车又能否死灰复然？现在看来难上加难。

“现在观致再要崛起的时机对照小，由于现在中国汽车市场的品牌太多了，观致经由几番挣扎都没有乐成，现在这个品牌基本上成了一个烂尾泥。”张翔以为，观致汽车只管以前拥有一定手艺水平，但现在汽车行业手艺升级较快，观致以前的手艺在当下价值不大。

“今年（汽车市场）为什么会泛起大规模降价（的情形）？一个缘故原由是现在汽车市场的消艰苦并不是很强，以及上游零部件最先降价。在这种情形下，一个已经处于弱势的品牌再生长，着实难度会比在市场上升期（的时刻）更难。”张君毅示意。