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晋级“峰会都会”，意味着什么

“千年古都”“网红都会”“国家中心都会”“西北*城”……

地处我国地舆国土“C位”的西安，身上历来不缺标签，也不缺流量和注重度，但这种“令全国注目”的感触，的确有些久别了。

5月18日至19日，我国-中亚峰会在这里举办。这是本年我国首场严重主场交际活动，也是我国同中亚五国建交31年来，六国首脑初次以实体方式举办峰会，其首要性显而易见。

对西安来说，这次峰会相同含义严重——这是初次在西安举办的高等级主场交际活动。“这座丝绸之路上的陈旧都会，再一次成为我国与中亚国家增强合作的毗连点，聚集全球眼光。”当地媒体如此写道。

由此，西安正式跻身“峰会都会”队伍。细数近年的严重主场交际活动，越来越多的我国都会走上世界交游前台，而此前这曾是北京、上海等一线都会“专属”。

如G20峰会之于杭州、上合安排峰会之于青岛、金砖国家导游人接见会面之于厦门，首届“我国-中亚峰会”落地，又将给这座西部重镇带来什么？

1、西安何故被选中？

“从已往的古丝绸之路，到‘一带一同’逐步打通、逐步扩展，咱们跟中亚国家的联络反常亲近。”陕西省抉择咨询委员会委员、西安交通大学“一带一同”自贸试验区服务商业研讨中心主任冯宗宪对城叔谈到，本年是“一带一同”建议提出十周年，也是成长的一个新的起点，我国-中亚峰会选址西安，可能有以下几点考量——

从前史来看，自张骞出使西域最早，西安便是古丝绸之路的起点；从实际来看，西安是西北区域*的国家中心都会，也是以前史文明著称的世界化大都市，在“一带一同”建议实施进程中，起到很首要的效果，比如上一年中欧班列长安号开行量（4639列）就或许占到中欧班列总量的1/4。

除此之外，冯宗宪认为，西安近年来反常注重对外开放，在浐灞新建了世界会议中心、丝路世界艺术中心等载体，举办世界峰会的根底日益完善，影响力也在不断增强。

当然，一座都会可以举办高端世界性聚会、成为“全国会客厅”，除了讲前史渊源、文明职位，过硬的经济实力、都会能级等，相同也是首要目标。

本年头，西安获批建造归纳性科学中心和科技立异中心，成为继北京、上海、粤港澳大湾区之后，第四个“双中心”都会。

科创实力不断暴露的一同，西安在工业新赛道上一同高歌猛进。2022年，西安GDP抵达11486.51亿元，同比增进4.4%。其间，规上工业增加值同比增进11.6%。尤其是依靠比亚迪等工业巨子的强力支撑，西安首度跨过上海，正式*“”。

本年一季度，西安轿车产量同比增进41.9%，其间新能源轿车产量增进62.8%，发动GDP同比增进7.6%，增速位居全国首要都会*位，经济规划再次晋级全国二*。

就在上个月，为留念“一带一同”十周年稀罕开行的中欧班列“一带一同”十周年长安号西安-中亚专列，从西安世界港务区发车。专列上运载的，正是260多辆“西安制作”比亚迪新能源轿车整车，目的地则是乌兹别克斯坦首都塔什干。

“从国家定位来看，西安是西北区域很首要的一座中心都会。我国-中亚峰会在这里举办，体现出国家对它的注重，让它充实发挥效果。”我国社会科学院国家未来都会试验室主任刘治彦分析。

2、以往，北京、上海等一线都会依靠资源会集、交通便当等优势，向来是严重世界性聚会举办地*

不过，跟着全方位、高水平的对外开放名字不断深化、都会世界化进程加快，世界性聚会向非一线都会“迁徙”的趋势越发明显。

已往十多年，这份名单上的我国都会越来越多：

降本、增效、聚集，当越来越多药企步入转型新阶段

比如，姑苏举办“第四次我国—中东欧国家导游人接见会面（2015年），郑州举办“上合安排总分析议”（2015年），杭州举办“G20杭州峰会”（2016年），厦门举办“金砖国家导游人第九次接见会面”（2017年），青岛举办“上海合作安排青岛峰会”（2018年）……

关于这种征象，刘治彦认为，应从两个层面来看待——

一方面，这说明我国全体世界职位在不断上升，主场交际更加活泼。这些世界交游活动，没有需求一切放在北京或上海举办，天然就会思量松散到全国各大区域，“间隔哪个区域对照近，或许哪其间心都会交游对照多，就可以思量落地”。

另一方面，几大焦点区域成长态势都对照好，进一步成长进程中，天然要分担国家的一些对交际游责任，“必定还会有更多的二线或许准一线都会介入进来，发挥这样一个效果”。

反过来看，对都会来说，可以凭借大型活动向全国递上自己的“手刺”，展示成长成果和文明秘闻，乃至进一步为都会成长助力，是不容错失的*机遇。一位美国市长乃至直言不讳地说：“若是在我这个都会开一个世界聚会，就比如有一架飞机在咱们头顶上撒美元。”

青岛便是最典型的比如。2018年6月，在青岛举办的上合安排成员国首脑理事会第十八次聚会上，我国提出支撑在青岛建造我国-上海合作安排当地经贸合作树模区。这也逐步成为青岛链接上海乃至全球资源的首要渠道，已招引4300余家国内外企业入驻。

也是因而，越来越多的都会期望起劲争夺更多世界性聚会以及合作渠道。

比如，2019年，《中共中心 国务院关于支撑深圳建造我国特色社会主义先行树模区的定见》提出，推进更多世界安排和组织落户深圳，承办严重主场交际活动；本年3月宣告的《杭州市人民政府关于加快促进旅游业高质量成长的实施定见》也说到，争夺更多世界航线、世界赛事、世界聚会、世界安排在杭落地。

3、对陕西和西安来说，我国-中亚峰会都是“当时的头等大事”

那么，这现实能给举办地西安带来什么？

“要起劲介入西部陆海新通道建造，充实发挥中欧班列西安集结中心效果，加快构成面向中亚南亚西亚国家的首要对外开放通道，在联通国内世界双循环中发挥更大效果。”这是对陕西和西安的新期许。

有专家曾分析指出，那些在世界经济合作和竞赛中具有引领效果的峰会都会，因其世界性、主导性、宜居性、联通性、立异性的不断提高，在全球化都会网络中具有较强的优势，终究有望成为发动区域经济成长的新引擎，乃至成为我国主动介入世界经济合作与竞赛的新节点。

互联互通是展开经贸交游、人文沟通等活动的根底。

从“空中丝绸之路”来看，几天前，西安至土库曼斯坦首都阿什哈巴德的世界航线刚刚完结首飞。5月18日，西安还将首开至塔吉克斯坦首都杜尚其他世界航线。这两条中亚航线注册后，西安将成为全国*一座首先通航一切中亚五国的都会。

另一方面，从“陆上丝绸之路”来看，中欧班列长安号累计开行量跨过1.7万列，中欧班列（西安）集结中心辐射才能不断增强。

这既是我国-中亚峰会落地西安的首要因素，又是后续接连开释峰会效应的有力根底。

“中欧班列长安号反常首要的效果，便是把我国西部内陆区域和中亚这些内陆国连通起来，以取得更大的成长空间和回旋扭转地步。”

在这种靠山下，冯宗宪认为，“它（西安）有前史职位在那里，又融入这么多现代化元素的特征，再加上国家峰会的加持，西安在‘一带一同’、我国跟中亚和西亚及欧洲国家的合作成长进程中，将会担负更为首要的任务。”

数据显现，近两年来，陕西与中亚五国外贸出入口年均增进31.1%，本年一季度，陕西与其出入口额更同比增进54.1%。两边在经贸、文明以及工业等范畴的沟通与合作不断加深，成为首要的合作伙伴。这其间，西安必定要发挥龙头发动效果。

这座丝绸之路上的陈旧都会，曾扮演我国与中亚交游、器械方文明沟通的“纽带”人物。现在，一场高标准峰会让它重回“高光时间”，后续更多的加持效应，也有望逐步展示。