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特斯拉的*支广告，上线了。

一位来自新加坡的Model 3车主在视频中讲述了自己为什么会买特斯拉。

在她看来，特斯拉的优势包罗平安性、娱乐性以及能给孩子带来更康健的未来。

虽然这则视频上线后，网友的反映都还不错，但现在视频播放量还没有跨越10万，马斯克也没有转发，可能没过审。

0广告0营销，一直被马斯克和粉丝津津乐道，以为这是特斯专注手艺的体现之一。

但这个原则，被马斯克亲手打破。

特斯拉首支广告都说了啥

特斯拉这则广告视频由特斯拉亚洲的推特账号宣布，主题为“Drive to believe”，很像通俗博主会发的软广。

这位叫Felicia的新加坡Model 3车主，以为特斯拉的优势首先包罗平安性、能缓解驾驶疲劳。

我天天都要开很长时间的车，有时刻会很累。但有了自动转向功效（Autosteer），我就能放心下来。每当我离其他车太近的时刻，系统就会忠告我，另有提醒我保持在车道上。

一天竣事后，我们要以尽可能平安的方式从A点开到B点。我照样两个孩子的妈妈，平安性对我来说是最主要的。开车的时刻，你无法想象孩子都市做什么，以是儿童锁也很主要。

Felicia还以为特斯拉的娱乐性也很好。

对于孩子来说，车上也有许多游戏。好比沙滩车竞速（the Beach Buggy），玩起来也异常真实。

而且由于新加坡异常热，进入车辆前就能用手机软件打开空调，这在Felicia来看是异常好的功效，“这是之前我从来没想象过的”。

最后，Felicia还讲到了特斯拉对环境的作用。

使用汽油对我们的康健有害。我想象一个没有化石燃料、没有烟雾的未来，我们都可以摇下车窗，空气中没有任何化学物质，我们可以自由地生涯。这会是我的孩子在未来能拥有的*的礼物之一。

虽然和以往马斯克对特斯拉的吹嘘相比，这则广告显得有点温顺了，不外大多数网友反馈还不错。

有人拿出特斯拉车型获得的机构认证，证实特斯拉确实是“天下上最平安的车”，其中包罗美国高速公路平安治理局（NHTSA）、欧盟新车认证中央（EURO NCAP）、中保研（CIASI）等。

著名“特吹”Whole Mars Catalog以为这个视频异常给力。

这是特斯拉广告该有的样子：只让用户推荐，让喜欢特斯拉产物的人用自己的话注释缘故原由。

也有人示意有点遗憾，由于没有提到特斯拉其他很棒的功效，不外也足够吸引潜在买家的兴趣。

既然特斯拉亚洲市场的广告已经上线，特斯拉在北美、欧洲等其他市场的广告可能也在路上。

日本半导体材料的神话与现实

这也算今年第二次马斯克的“打脸时刻”，事实以前马斯克以为特斯拉的先进性之一就是0广告0营销。

不外从特斯拉自身来说，也有一些迹象解释公司可能需要打打广告。

销量是焦点问题

打广告最直接的目的就是促进销量，这也是促使特斯拉迈出这一步的主要缘故原由之一。

2023年一季度销量并没显著下滑，环比还增进4%。

但这样的成就，是特斯拉降价大促，牺牲24%的利润换来的。

也就是说，仅靠现在特斯拉Model 3/Y的产物力和以往的订价战略，已经难以在竞争中占优势。

所谓友商是谁？

在中国市场，有比亚迪稳坐*，2022年总销量达186.85万辆，同比增进152.5%。另外比亚迪还立下了今年销量要跨越300万辆的目的。从最近比亚迪新款汉、唐车型首日订单就能破8000辆来看，这个目的比亚迪势在必得。

而在全球市场，民众、通用、宝马、梅赛德斯-飞跃等传统车企也在发力，2022年旗下新能源车型销量划分增进10%、13%、32%、20%。

马斯克曾断言，特斯拉的价值所在是自动驾驶，这也是和传统汽车区分的最主要特征。而且马斯克在Q1财报的电话集会上还强调：纵然0利润卖车，特斯拉也能靠自动驾驶赚钱。

在已往的三年中，特斯拉依附对汽车产物设计理念的周全刷新，和那时还拔尖的智能驾驶体验，凶猛袭击了传统汽车的职位。

一时间，先生傅们被这个年轻人的“乱拳”打的有些懵。

但3年之后，传统车企全力转型的功效最先展现，在车型豪华、恬静性设置上，性价比，以及智能交互等等方面，现实已经逾越了特斯拉现在的体验。

而更要害的，马斯克答应的“完全自动驾驶”至今没有落地，FSD最新的V11.4测试版，依然存在幽灵刹车、配合导航等等方面的问题。本质上，仍然没超出L2的局限。这也是特斯拉法务认真人亲口认可过的。

而在中国这个全球*新能源、智能汽车市场，FSD没有测试推送，甚至落地远景也不晴朗。这就使得马斯克口中“*的价值和优势”，现实上一直都是缺位的状态。

中国的特斯拉用户，说的直白一点，实在买的就是“没有灵魂的躯壳”。基础的Autopilot功效，现实上已经被小鹏、毫末、理想等等玩家逾越。

而在云云之卷的中国市场中，其他的玩家如比亚迪、长城、长安、广汽等等玩家，要么以混动切入，要么以性价比为王，实在早就摧毁了“特斯拉不能替换”的产物力基础。

说的直白一点，靠马斯克人设光环、自动驾驶远景许诺的“粉丝盈利”，特斯拉已经基本享受完了。

下一步，必须回归车企的原本价值，去市场上和其他友商厮杀。

事实特斯拉FSD价值的兑现，以及马斯克前两天许诺的“100亿”需求量、特斯拉耐久价值所在的人形机械人，都需要大量汽车在路上使用自动驾驶、积累数据才气实现。

以是，无论为手艺信仰照样现实商业利益，马斯克现在都必须要把特斯拉的广告做起来。

然则最近，马斯克已经被法院制裁，以后宣布特斯拉相关推文需要先通过审查。

以是就连特斯拉这次宣布的广告，马斯克也没转发，也可能是没过审，最近宣布的都是Space X相关内容。

无论若何，特斯拉在广告方面已经做出首次实验。现在宣布还不到两天，浏览量突破10万，有1908个点赞。

若是是在中国市场，这样广告用户买账吗？