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民众期货:周二特斯拉盘中一度涨超24%至968美元

继周一(2月3日)特斯拉股价大涨20%后,周二特斯拉盘中一度涨超24%至968美元,迫临1000美元大关。不过,毕竟收盘价为887美元,上涨13.73%,市值1598.88亿美元,折合1.12万亿人民币。

特斯拉股价本年累计上涨了112%,其市值逾越了通用轿车(General Motors Co.)、菲亚特克莱斯勒轿车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)和大众轿车(Volkswagen AG)的总和。毫不古怪,华尔街对此次反弹充满了猎奇和惊叹——纳斯达克100指数(Nasdaq 100)中没有一只股票的涨幅在2020年抵达25%——但关于其反面的推动因素,却鲜有详细阐明。

林林总总的阐明层出不穷,其间包括许多久经考验的实践:这是2019年第4季度财报的结果;或者是轧空;或者是在我国开设一家重要的新工厂。

不过,另一种思潮正在构成,这或许也有助于阐明此次上涨的起伏。关键是,长期以来以为传统轿车制造商将在电动轿车商场赶上特斯拉的主意是差错的。实践上,马斯克或许会进一步巩固自己的抢先方位,然后确保在未来几年里,该公司在全球真正增加的商场之一占有主导方位。

“人们认识到,特斯拉在电动轿车技能方面处于抢先方位,”Lucid Motors Inc.首席履行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)周一在承受采访时说,“他们乃至比报导的还要抢先,我以为距离在扩大,而不是缩小。”

特斯拉大股东、亿万富翁出资者罗恩·巴伦(Ron Baron)揭穿宣告观念以为,特斯拉10年后的收入将抵达1万亿美元。

技能抢先优势

大众轿车的赫伯特·迪斯(Herbert Diess)上月在一次内部会议上告知高管,轿车将“成为最重要的移动设备”。“假设咱们看到了这一点,那么咱们也就理解了为什么特斯拉在剖析师看来是如此有价值,”他补偿道,并感叹大众没有被视为科技公司。

Model 3现已成为欧洲最热销的轿车之一——无论是电动轿车仍是其他轿车。特斯拉仅用一年时刻就在我国建设了其首家海外组装厂,并于上月开始交给当地出产的轿车。到下一年3月,该公司计划开始向客户交给Ys车型,比原计划提前数月。

“咱们以为,他们在电池和电动轿车技能方面遥遥抢先,”摩根士丹利剖析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在承受采访时说。“特斯拉现已从被视为轿车股,转变为被视为与亚马逊(Amazon)、苹果(Apple)和谷歌相提并论的科技股。”

从大众轿车到通用轿车,全球轿车制造商都在向电动轿车投入巨额资金,妄图在满足全球更严格的排放标准的同时,捉住特斯拉在股票商场上的一些优势。但罗林森标明,包括奥迪(Audi)的e-tron跨界车和保时捷(Porsche)的Taycan跑车在内,近期电动轿车厂商的电池续航旅程较差,显示出传统轿车厂商在这方面落后了多少。

马斯克在上星期的电话会议上标明,Model Y的续航旅程将抵达315英里,轻松打败奥迪e-tron和保时捷Taycan在美国环境保护署(U.S. Environmental Protection agency)估计的200英里。

传统轿车制造商在制造电动轿车方面处于晦气方位,因为他们有必要持续在燃油发动机轿车上投入资金和资源,这将影响他们对轿车规划和电池组效率的观念。

危险出资公司Loup Ventures的履行合伙人、长期担任苹果剖析师的蒙斯特(Munster)周一在一份研究报告中写道:“特斯拉商业奇迹的理论,植根于该公司实践上没有竞赛的那几年。”“特斯拉在电动轿车范畴抢先近10年,而其他轿车制造商在这一范畴出资缺少。”

空头损失惨重

美东时刻1月29日,特斯拉发布2019Q4财报,在我国工厂的高速投产下,Q4数据全面超预期,不只连续第二季度盈余,并且自由现金流初度年度由负转正。

轿车销量方面,当季轿车销量11.21万辆,同比增加23.2%,环比增加15.3%;2019全年销量36.75万辆,同比增加50%;轿车整体销量创前史新高。其间Model 3的销量奉献十分杰出,增量几乎全部来自Model 3车型,而早前的Model S/X销量现已开始滑坡。

四季度营收73.8亿美元,同比增加2.2%,环比增加17.2%,超商场预期;全年营收245.78亿美元,同比增加14.5%。尽管Q4的轿车销量逾越去年同期超20%,但营收的增速却远远没有跟上,原因或在于很多出售的Model 3单价较低。

据金融科技剖析公司S3 Partner数据,到2月3日收盘,特斯拉未平仓空头仓位2410万股,比前一日削减16万股,未平仓空头仓位占流通股的18%,名义市值188亿美元。2020年至今,特斯拉空头的赔本抵达120亿美元。

国内相关概念股闻风起舞

周三早盘,特斯拉概念股再度集体飙涨。到发稿,常铝股份、模塑科技、均胜电子等11股涨停,宁德年代亦大涨超9%。

渤海证券以为,特斯拉为新能源车环节标杆公司,成绩超预期、股价上涨对国内电池工业链具有必定映射效果,且特斯拉有望进一步提高工业链估值和成绩增加空间。尽管板块履历必定涨幅,但新能源车未来增加空间确认,后续仍有较多政策、事情性利好待开释,持续推荐板块各环节一、二线龙头公司,坚持动力电池行业“买入”评级,出资组合为:宁德年代、恩捷股份、璞泰来、德方纳米、当升科技。

安信证券以为,特斯拉的鲶鱼效应、对工业的引领效应正在持续发酵。一方面,关于整车厂而言,都在加速转型,应对智能化重塑应战。另一方面,关于轿车供应链而言,供应链的蛋糕正在从头区分,以华为为代表的新势力正在兴起,这将是新的跨年代的机会。而特斯拉仅仅轿车智能化、网联化浪潮的开始。在5G AI驱动下,轿车电子工业变革大浪潮的出资机会或比10年前苹果工业链更为惊人。持续关键推荐中科创达、四维图新、千方科技、万集科技、锐明技能、德赛西威、金溢科技、移远通讯、广和通等。